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Attention, les jeunes navigateurs, leurs parents et les administrateurs!



Il y a un problème!

Nous tous, nous avons le problème! C'est un safran habituel, sans relevage, pour l'Optimiste.
Ce problème existe déjà pendant plusieurs années, même des dizaines d'années. Il n'est que temps de résoudre ce problème-là. Pourquoi est-ce le problème? Voila pourquoi:
  • C'est injuste envers les enfants, qui sont obligés de se trouver en eau, quand ils se préparent à naviguer. C'est pas très simple, surtout en eau froide et au grand vent. Même pendant les Championnats du Monde avant l'appareillage les enfants ont besoin de personnel ou des entraîneurs.

  • C'est très difficile pour les enfants d'arranger les tiges du safran sur les anneaux du bateau, quand le vent jète le bateau d'un coté à l'autre (à cause du safran archaïque). Tous cela désillusionne les enfants sur le compte de navigation.

  • C'est pas très simple pour les enfants de sauter sur le bateau, après le montage du safran dans l'eau. C'en est trop pour grand nombre des enfants, ça les rebute de la voile.

  • C'est malhonnêtement par rapport aux enfants trempés sur le bateaux, quand le vent souffle et leurs refroidisse (même pendant les compétitions les enfants dans les tricots spéciales sont tous de même trempés).

  • Probablement à l'accostage les problèmes recommencent. Le bateau doit être arrêté à profondeur suffisante de la côte. Il est nécessaire de démonter le safran d'avance pour qu'il n'accroche le fond et ne se casse pas.

  • Cette situation absurde est constante et habituelle, mais le système novateur du safran donnera aux enfants la possibilité de partir de la côte, en sautant sur le bateaux en tricot sec, et descendre vite le safran. Regardez la Description pour prendre connaissance de safran révolutionnaire Dotan, confortable pour les enfants, et donc satisfaisant leur parents et les entraîneurs. Si vous étés du même avis, ne restez pas indifférents et visitez notre "Commencez votre vie nouvelle aujourd'hui!".

Nous avons une décision!

Les Optimistes font la plus nombreuse classe des bateaux dans le monde. Voilà pourquoi il est étrange que l'Optimiste est parmi les dernieres classes des bateaux, qui conservent encore le safran archaïque. IODA (Association Internationale des Bateaux Optimiste) doit se rendre compte du safran archaïque, qui fait des problèmes inutiles pour les jeunes navigateurs et de solution qu'il faut trouver. Le safran Dotan à descente et relevage automatique – c'est la solution idéale du problème.
Si les règles de classe pour les courses justifient l'involonté d'IODA de changer quelque chose, il faut pourtant souligner que le safran Dotan correspond à chaque paragraphe des règles de classe Optimiste (la forme, les gabarits, les matériaux, etc.), y compris le mécanisme révolutionnaire de relevage automatique. Pour les compétitions officielles le mécanisme de relevage de lame de safran peut être bloqué vite et simplement par un axe stoppeur.
Après avoir éloigné le bateaux de la côte on descend la lame du safran et la règle en position verticale par un axe stoppeur, placé dans un trou stoppeur du boîtier de commande. Un axe stoppeur prévient la descente de lame. Ainsi le safran Dotan ressemble au safran standardisé de l'Optimiste.

Un axe stoppeur bloque le mécanisme de relevage de lame pour correspondre au règles des courses.


Prêtez attention que le juge de catégorie internationale Zvi Ziblat a contrôlé le safran Dotan en position verticale, avec un axe stoppeur placé, et fait la conclusion que le safran n'est pas en contradiction avec les paragraphes des règles pour la classe Optimiste. Zvi Ziblat a affirmé que le safran Dotan est à cent pour cent correspondant et compatible à tous les règles de classe Optimiste.



Le safran à descente et relevage automatique de l'industrie Dotan est le vainqueur! Le prix de Design METS 2002!

Le système de safran Dotan a reçu le premier prix au Concours de l'Exposition Internationale d'Equipement Maritime METS 2002 à l'Amsterdam comme le Meilleur Design de Produit d'Equipement et Accessoires Maritimes.
Les juges ont apprécié "l'avantage du design du safran Dotan , ses fonctions, l'originalité, son esprit novateur, l'utilisation facile et la proportion prix\qualité ". Chaque produit était jugée par les experts internationaux , les professionnels de navigation, de technologie, design et marketing maritimes.



Attention! Les Optimistes avec le safran Dotan seront bientôt très populaires!

Le safran révolutionnaire à descente et relevage automatique est toujours installé sur l'Optimiste. Le bateau avec la lame montée peut être transporté sur un remorque, chariot ou poussé par le sable.
Le monde des Optimistes a LA POSSIBILITEE EXCELLENTE grâce au safran à descente et relevage automatique: la navigation sur les Optimistes ne sera plus réduit par l'existence des clubs ou des quais. On pourra naviguer sur les Optimistes PARTOUT, y compris les pays avec les côtes ouvertes, en attirant ainsi l'attention des centaines d'enfants à navigation.

Persuadez vous-même de difficultés, avec lesquelles les enfants prennent le large sur l'Optimiste avec le safran habituel



Persuadez vous-même de difficultés, avec lesquelles les enfants accostent sur l'Optimiste avec le safran habituel



Regardez cet enfant de six ans, qui fait un simple geste par le safran révolutionnaire à descente et relevage automatique sur l'Optimiste


  • Après 10 ans d'usage du safran à descente et relevage automatique de compagnie Dotan dans les écoles sportives à côtes ouvertes des USA, France, Nouvelle- Zélande, Malta, etc., on peut dire avec assurance, que le safran Dotan agrandit la sécurité de navigation pour les navigateurs professionnels et les novices.
  • Aucun navigateur nous a fait savoir par un trauma, reçu pendant l'utilisation du safran Dotan (contrairement aux navigateurs, lesquels usent le safran archaïque). Les entraîneurs expérimentés affirment, que l'utilisation du safran Dotan réduit le risque des accidents pendant l'appareillage (voir les Mentions honorables).
  • Les enfants sont enchantés par la facilité, avec laquelle on peut descendre et relever le safran. La facilité et l'efficacité fonctionnelle attirent et stimulent les enfants. De ce fait les enfants apprennent à faire fonctionner le safran en un clin d'œil et sont passionnés de la voile.

L'appareillage directement de la côte sur l'Optimiste avec le safran Dotan



Les Optimistes avec les safrans Dotan sur les chariots et les remorques sur la côte/slip



Un aspect financier

  • Vous pouvez prendre le large de n'importe quelle côte. Il ne faut pas construire des slips, des quais d'escale ou des ports, qui exigent les grands investissements.
  • Le safran Dotan est complètement adapté à toutes sortes des Optimistes de n'importe quel producteur, soit l'Optimiste de course, soit l'Optimiste plastic d'entraînement. Les navigateurs et les producteurs ne doit pas payer les modifications, car ils ne sont pas nécessaires.
  • La résistance à l'usure du safran Dotan visiblement réduit les dépenses de réparation et de remplacement, en réduisant les frais réguliers d'exploitation des Optimistes.

Commencez la Révolution Aujourd'hui! Exprimez Votre Opinion au Forum de Safran d'Optimiste!

Ne gardez pas le silence! Ne restez pas clandestins! Rompez le silence! Si vous croyez que le safran habituel fait des problèmes, offre des difficultés pour les enfants, qui naviguent sur les Optimistes, communiquez votre impressions et vos expérience à tous! Visitez le link Forum de Safran d'Optimiste! Racontez quel problème vous avez avec le safran archaïque, quand l'eau est froide et le vent souffle.
Informez tous que la solution superbe de tous ces problèmes c'est le safran à descente et relevage automatique de compagnie Dotan!

Email dotan@dotan.com