english french german russian 

Regulierung des Ruders

Verriegelung der Anhebeeinrichtung
Der Sperrstift kommt in die Öffnung des Ruderkopfes und fixiert das Blatt in oberer bzw. unterer Lage. Der Sperrstift blokiert die Hebeeinrichtung völlig. Der Sperrstift blokiert die Anhebeeinrichtung und verwandelt das System in die gewöhnliche Version des Optimist-Ruders.

Die Blattsperrung wird benutzt:
  • bei Ausführung gewisser Bedingungen der Optimist-Klasse
  • wenn am Steuer ein Anfänger ist
  • beim Transport mit angehobenem Blatt
  • bei ungünstiger Wetterlage




Regulierung der Festlegung des Blattes
Tiller Housing
Coulisse Connector
Rubber Stopper
See a,b,c below
Blade
Bolt and nut
Die Ruder werden mit einem Silikonstößel in mittlerer Lage geliefert (sieh unten Bild b). Es besteht aber die Möglichkeit, die Festlegung des Blattes zu verstärken bzw. herabzusetzen.
Dafür muss man:
Die Kulisse vom Blatt abbauen ( Bolzen M5)
Pinnendeckel heben
Den Silikonstößel in eine der drei Positionen stellen ( sieh unten).
Das System in rückgängiger Folge zusammenbauen.
Check to verify that the pressure required to kick up the rudder matches your requirement.

Drei Positionen des Stößels.
a) b) c)
Der Stößel in oberer Lage – maximale Festlegung des Blattes.
Der Stößel in mittlerer Lage – mittlere Festlegung des Blattes. Der Stößel in unterer Lage – minimale Festlegung des Blattes.



Regulierung des Ruders auf dem Heck

Im Ruderkopf ist die Möglichkeit der Abständeregulierung zwischen den Ösen vorgesehen. Die obere Öse, die sich in der Ruderkopfschiene befindet, kann auf den erfordentlichen Abstand bewegt werden. Danach muss man die Öse in der Stellung mit vier beigelegten Schrauben befestigen.

Ruderkopf 14
Öse mit Ø 8 mm
Ruderkopf 14 (für die Optimist)
Öse mit dem Nagel Ø 6 mm

Email dotan@dotan.com